随着计算机技术的迅速发展，汽车电子衡称重管理系统的设计与应用迈入各个行业，克服传统称重舞弊现象、 查询信息难、工作效率低下等问题，极大提升了企业信息化管理水平与生产效能。本文从目前传统汽车称重存在问题、汽 车电子衡称重管理系统的涵义与作用、系统设计原则、系统设计简述、系统软件的主要功能与特点五方面，来浅析汽车电 子衡称重管理系统设计与应用。
―、目前传统汽车称重存在问题
传统手工计量称重的作业方式以纸质《称重表单》作为计费 和车辆放行的唯一依据，由此产生很多管理漏洞，不良人员极易 称重舞弊，利用这些漏洞达到少扣费或多收费的目的，给企业带 来巨额难以挽回的损失。即使员工正常工作情况，也会存在查询 信息难、工作强度大、成本高、效率低下等问题。
二、汽车电子衡称重管理系统的涵义与作用
(一)汽车电子衡称重管理系统的涵义。它是指集远距离 RFID技术、车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即 时抓拍系统、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、 远程监管系统、与第三方应用软件对接的软件中间件于一身的无 人值守式的称重系统。
(二）汽车电子衡称重管理系统的作用。在称重的整个过程 里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、 自动控制，最大限度的降低传统手工操作所带来的弊端和工作强 度，提高了系统的一体化、信息化、自动化程度。对于管理部门， 可以通过系统中的汇总报表及时了解当前的生产及物流状况；对 于财务结算部门，则可以及时拿到清晰又准确的结算报表；仓管 部门则可以及时了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数 据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了 决策者对生产的决策时间，提高管理效率，降低运行成本，促进 企业信息化管理。
三、汽车电子衡称重管理系统设计原则
1.可靠性原则。本系统与硬件设备遵循24小时不间断稳定、 可靠运行原则，并能适应极其恶劣工作环境。设计时充分考虑系 统、硬件设备在部分出现故障时，仍然能够提供对用户的服务， 并能够很快的排除故障恢复正常运行。
2.安全性原则。系统要采 用严格的分级管理技术，操作口令和智能卡验证网络权限设计， 双重认证，有效地避免非法越级操作，各级的管理通过客户的要 求来定义；对于所有的数据文件都有安全保护措施，对于数据的 建立、修改、删除及查询都应有授权，以防止对数据的非法操作; 对于原始数据的修改及删除均有日志文件进行记录以便日后核 查。3.可扩展性原则。设计系统方案中按照系统分析、统筹规划、 发展的观点将系统设计成一个扩展性、扩容性很强，并在扩容升 级是经济效益最佳的系统。软件系统使用先进的网络开发平台， 以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思 想，即考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性；中心系 统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容，并降低系统维 护升级的复杂程度、提高系统更新、维护及升级效率；同时系统 具有与其他信息系统进行交换和数据共享的能力，计算机网络适 应广域扩展与开放，使整个系统操作方便、简捷、高效，并便于 为管理及时提供信息。4.标准化原则。系统实现时尽量采用符合 工业标准的技术，保证技术实现的质量，便于系统日常维护和扩 展。
四、汽车电子衡称重管理系统设计简述
本系统功能要满足企业对计量车辆运输情况进行严格控制， 有效记录人员、车辆通行信息，拍照和视频监控等功能。做到计 量系统的真正无人值守。设置一个计量运输车辆调度中心。该中 心可设置在办公室，需要连接到厂区网络。该中心配备一套发卡 系统，计量运输车辆司机必须领到由计量运输车辆调度中心的发 卡系统写入特定的信息的RFID卡，才可以开始计量运输工作。
汽车运输称重计量程序如下：
1.空货车进厂区，运输车辆拥有RFID卡，允许进入厂区，加 入标识位①后放行。
2.空货车进入地磅计量区，在此区设置1个RFID天线、1个 道闸、1套车牌识别系统，在此处读写信息：记录车辆车牌信息、 空车重量、并写入标识位②。
3.空货车进入装货区，装载货物。在此区设置1个RFID天线， 在此处读写信息：记录车辆装载货物时间、物品信息、并写入标 识位。
4.在装货区装满货后，往地磅方向行驶。地磅入口设置一个 道闸，其作用是当地磅上无车，满载货车进入地磅称重计量等待 区满足开启条件时，开闸；
5.在地磅出口设置1个RFID天线、1个道闸、1套车牌识别 系统，其作用是当地磅完成称重程序后，车牌识别系统对比车辆 车牌与RFID卡记录车牌是否正确，正确则调出车辆空车重量计算 本次车辆实际装载重量、RFID天线写入车辆称重信息、称重时间、同时把车辆称重信息回传至第三方管理系统（如ERP、自动扣费 系统等）并写入标识位④、再开闸放行。
6.满载货车由厂区大门出厂。此处的RFID天线读取车辆信息 判断是否放行。
如果计量运输车辆的RFID卡上的标识记录要按：①一②一 ③一④顺序排列、并有称重数据，厂区大门才可放其出行。如果 出现顺序错乱（①②③④③则表明称重后又车辆再次装货），或 漏点（①③④则表明没有空车重量、①②③则表明没有称重）， 及称重的数据超出规定范围，在出厂区大门时都会报警，不予通 行。出现报警情况，该车必须返回，到计量运输车辆调度中心请 工作人员核查，并重写RFID卡记录,才可重新开始新的运输流程。
视频监控系统可以观察运输车辆整个厂区的运输情况，方便监 控，车辆进出通道时全部进行拍照和录像监控，保证夜间拍照效果。
五、汽车电子衡称重管理系统软件的主要功能与特点
1.它适用于中文WIN2000/2003/7/XP等操作平台，界面友好， 操作方便；2.提供自动式、手动式称重方式，并可通过串口同步 显示秤台重量数据；3.计量单与报表的格式灵活多变，软件提供 了多种格式计量单与报表，每种计量单与报表的格式可根据需求 设定，同时还提供自定义计量单与报表。4.系统通过射频标签卡 为载体，预置车辆的有关资料，包括车牌号、皮重、单位、司机、 联系方式等，通过远距离阅读器自动感应标签卡中信息，自动调 用车辆信息，安全可靠性增强；5系统通过红外光幕在称重量时 自动检测秤台两端是否完全上秤，杜绝称重司机想通过压边作弊； 系统通过流程全程管理，可杜绝称重司机称重后返回加装舞弊现 象；6.实现称重数据和瞬间抓拍图像同步保存，方便单位领导任 意调用查询，杜绝磅房操作人员与称重司机串通舞弊，大车过毛， 小车回皮；7.PLC控制整个系统，安全性高，故障率低；8.万能 查询及灵活多变的统计。在进行数据统计时，用户可以根据自己 的要求，对所统计的字段任意组合查询，如可以按照时间、车号、 货号等方式查询。9.系统为了更好地保护称重数据，软件还提供 了数据的备份功能，备份之后可以清除所有数据，同时也可恢复 所备份的数据。10.系统设置三级系统管理员、管理员及操作员管 理权限，各自分配不同的权限，使数据管理会更缜密、更安全。
11.系统数据远程传输可通过局域网或广域网进行数据传输与交 换，使企业管理者查询、汇总信息，更加快捷、高效。
综上所述，计算机技术进入汽车电子衡称重管理系统的设计 与应用，克服传统汽车称重方法存在问题，极大提升了企业信息 化管理水平与生产效能。