青年基金项目《称重台计算机数据采集系统软件的升级及功能强化与完善》如期完 成，本文将原有软件的部分不足和新软件的改进以及增加的功能作一个比较。
1.原有软件的部分不足
1.1原有软件无法适应新的操作系统
比如win2000/xp等：原有的米集终端由于购买 时间较早，处理器的速度低和硬件严重老化,特别容 易造成程序运行的不稳定，而本软件的设计核心是 早期的操作系统比如winme/98等，而上述操作系统 在现在技术条下巳经处于淘汰的边缘，故而改用新 的设计核心来适应新的操作系统。
1.2标定程序中容易造成误操作
由于标定程序在试验过程中起着至关重要的作 用，标定系数的好坏决定了后续称重数据的准确性。 在实际操作过程中由于试验条件和标准物质的数量 的限制，我们在实际操作中是单秤标定，无法实现多 个秤同时标定，故此选择标定的秤时只能是选择其 中一个。
1.3机车车辆称重程序设计不足
1.3.1对于误操作测量进行的撤销操作考虑不周， 将全部试验数据撤消，造成试验时间延误。在实际操 作中人为的因素造成数据测量错误的情况下应该考 虑重复测量本次数据而不应该是所有的合理数据， 故应于设置撤消键或复测键进行双重设计，保证在 不影响精度、准确度、可靠性的前提下减少重复测量 的次数。比如误操作出现在机车或车辆未就位准确 时进行数据采集，即提前于采集指令发出时进行了 操作，所以该种操作可以采用撤消命令来实现对此 操作的弥补，以用来缩短实验时间，但是该软件未加 以考虑，而是直接撤消所有操作从头再来。
1.3.2保存文件过于简单，给日后查找秤中数据造 成困难。在原有软件保存的文件中有关与每次试验 的除了称重数据外没法反映相关的比如：生产厂家、 试验人员、车辆朝向等相关信息。
1.3.3由于称重过程中数据均为动态显示，故无法 记录每次称重瞬间数据，给厂家记录当时车辆或机 车重量分布状态造成一定困难。由于理论和实际很 难达到完美统一，为了便于让厂家了解自己车辆的 状态，所以每次称重前都有一个预称过程，而此时数 据记录的准确与否就成了关键，但由于原有软件仅 有动态显示，故数据始终处于跳变，无法完整记录同 一时刻下所有轮子的重量分布状态。
1.4数据处理环节欠妥，无法保存电子文档
在保持数据公正性基础上将数据保存成只读文 件无可厚非，但是由于在本次试验仅仅是整车试验 的一个中间环节，所以数据是要提供给后续试验人 员进行试验和整理报告用的，如果无法生成可用的 电子文本文档，就将给数据处理工作带来一种压力， 即所有数据必须重新输入计算机后再进行进一步的 处理才能形成最终处理结果，而这其中人工输入决 定了不可能保证数据的绝对准确，难免有失误。
2.新软件设计的改进和升级
2.1首先是对软件的内核设计进行了调整，以便于跟目前流行的操作系统进行兼容。在不影响性能的 前提下，对软件进行了重新编写，用来适应目前最流 行的WinXP操作系统，以便于将来跟其他软件更好 的配合，提高整体的试验效率。
2.2针对标定过程中原有软件的不足之处，对新软 件进行了如下调整和改进，并结合实际情况增加了 期间核查功能，保证了称重台过程控制中数据的准 确和可靠性。
2.2.1针对原软件选择称号时会出现多选的状况， 新软件对此加了界定，即每次标定仅允许一个称号 被选中，这样就避免了反复标定的麻烦，减少了误操 作，节约了时间。
2.2.2由于称重台是一种计量设备，所以期间数据 核查就成了检验该设备是否满足试验要求的一个重 要手段。而这时数据采集的准确性和可信性就成了 关键，故在每次每秤标定后都可以采集到一组反映 此称状态与精度的可靠数据就成了一种需求，因而 在新软件设计中就加入了此种设计理念，期间核查 显示和按钮“采集”和“保存”就是专为实现该种设计 而增加的。
2.3新软件增加的内容
增加了保存数据中的信息含量，便于以后数 据处理时及时查找相关检验信息。初始界面中的所 有信息都将保存在称重数据中，其中车辆型号和检 验时间将作为保存数据的文件名称。这样，在以后查 找信息就更加的可靠和便捷，并且一目了然。
2.3.2针对原有软件的仅有动态显示的缺点，新软 件增加了 “暂停”键，这样就可以将原有软件的不便 之处加以改进，便于试验人员和厂家及时、准确的掌 握机车或车辆重量分布情况。而且在显示方面增加 了总重和平均轮重以及轴重的动态显示，可以更加 明确的了解机车或车辆的重量分布情况。而“数据处 理”键是每次采集数据后用来计算各个轮重、轴重偏 差的。
2.3.3增加了“清零”提示信息。由于压力传感器的 特殊性，就造成了如果车辆位置未处于零位（换句话 说就是未完全下秤）时提前清零的话就会造成数据 不准确，故要保证清零时不误操作就最好是给予制 止和提示，见图1。

2.3.4针对原有程序未采取防范误操作测量的缺 陷，新软件增加了 “撤消”键，并保留了原有程序“复 测”键，这样就可以做到兼顾了“撤消”键用来消除测量多次后出现误操作撤消该次操作的，用来减少测 量的时间，提高试验的效率。“复测”键则是用来消除 所有测量过程的数据进行再一次全新的测量，以保 证厂家对所称车辆或机车参数进行调整后数据的可 靠性、准确性和可信性。
2.4在数据处理过程中，做出了如下的改进

2.4.1从图2可以看到减少了再次输入总重的对话 框，因为在新软件保存的数据信息中巳经包含了总 重的信息。
2.4.2在数据处理完毕保存时可以生成两种报表： 一种是用来作后续处理的电子文档，Word格式文 件。另一种是用来做为原始数据保存的报表形式，并 且为了证明该数据的可信性故而生成的报表文档是 不可以更改的。
2.5考虑到称重台是一种计量设备，需要进行检 定，而且每年一次,故在新软件的设计中加入了年检 功能。
2.6对软件的使用程度会因人而巳，为了加深对软 件的了解，新软件增加了说明，便于使用者参考